Китайское нашествие на рынок стройтехники США

Активное проникновение китайских производителей строительной техники на рынок Соединенных Штатов стало своеобразной приметой времени. Правда, американцы, убежденные в том, что они были, есть и будут лучшими в любой области, пока не принимают всерьез новоявленных соперников. Но так ли уж они правы?

Федот, да не тот

Американскому рынку строительной техники не привыкать к нашествиям иностранцев. Из азиатских стран сюда в свое время пришли компании-производители Японии и Южной Кореи. После длительного периода адаптации некоторые из них вполне удачно вписались в здешнее рыночное пространство, например Komatsu и Kobelco. Другие японские компании образовали с американцами совместные предприятия (Hitachi — Deere), а корейцы даже купили американский бренд (Doosan — Bobcat). В чем же отличие нынешней китайской экспансии?

Начнем с того, что самих фирм из Поднебесной значительно больше, чем представителей предыдущих «азиатских волн». Но гораздо важнее то, что китайцы всесторонне учли опыт своих предшественников. И не случайно их проникновение на американский рынок идет семимильными шагами: каждая компания действует на основе тщательно разработанной долгосрочной стратегии, и это приносит ощутимые плоды.

Наиболее крупные из китайских производителей строительной техники успешно действуют в мировом масштабе. Так, компания Sany, занимавшая в 2013 году 8-е место в мире по суммам продаж своей продукции, уже в следующем, 2014 году стала пятой, заработав $6,1 млрд на реализации стройтехники во многих странах мира. Такая диверсификация, естественно, укрепляет положение компании, делая ее стабильным игроком на глобальном рынке строительной техники и оборудования.

 Задача — стать «лучше лучших»

Как уже было сказано, каждая китайская компания завоевывает американский рынок строительной техники по-своему. Все та же Sany, например, являясь мировым лидером по производству бетононасосов, существенно расширила ассортимент продаж в США, включив в него краны и экскаваторы различных видов. Согласно разработанной стратегии, компания решила идти традиционным американским путем: через свое отделение в США Sany-America создала широкую дилерскую сеть, установив долгосрочные отношения со многими строительными фирмами.

Важнейшим элементом работы китайской компании стало обеспечение высококачественного сервисного обслуживания покупателей. В самом Китае сервис был и остается ахиллесовой пятой большинства компаний-производителей. Проникнув на американский рынок, фирма твердо решила и работать здесь «по-американски», не отставая, а опережая по уровню сервисных услуг местные компании. И, судя по результатам, пока ей это вполне удается.

Найти «своего» клиента

Среди других китайских производителей строительной техники и оборудования, нашедших свое место на американском рынке, особый интерес привлекает компания SDLG, выпускающая колесные погрузчики. На первый взгляд с подобной продукцией она имела мало шансов на успех: ведь колесные погрузчики производятся такими авторитетными гигантами, как Caterpillar и John Deere. Но выход был найден: в то время как американские компании производят погрузчики премиум-класса, оснащенные самой передовой техникой, китайцы предложили потребителю «упрощенный» и, соответственно, удешевленный вариант погрузчика, рассчитанный на тех, для кого сравнительно низкая цена — главная приманка.

Стоимость такого агрегата примерно на треть ниже американских аналогов. Адресован он небольшим фирмам, занимающимся, например, уборкой снега или мусора. Нагрузка на машины в таких компаниях относительно невелика, не более 1 тыс. часов в год, что вполне «по силам» скромному китайскому погрузчику. Результат: сейчас у компании отбоя нет от покупателей. Согласно данным, обнародованным ее американским отделением, в некоторых регионах фирма на 10% удовлетворяет спрос на колесные погрузчики соответствующего класса.

Чуть более года назад в этой китайской компании работали семь дилеров и имелось девять складов, с которых продукция рассылалась покупателям. А сегодня компания располагает сетью из 14 дилеров и имеет в своем распоряжении более 25 складов. Но предприимчивые продавцы «бюджетных» погрузчиков планируют в нынешнем году нанять еще 12 дилеров и значительно расширить ассортимент своей продукции, включив в него экскаваторы-погрузчики и автогрейдеры.

Продаем в Сети с привилегиями…

В качестве еще одного примера успешной деятельности китайцев на американском рынке строительной техники и оборудования можно упомянуть International Construction Products (ICP), занимающуюся продвижением в США продукции китайского же производителя Lonking. В отличие от большинства своих коллег, компания ведет продажу исключительно с помощью сети интернет. В качестве дополнительных услуг она предлагает трехлетнюю гарантию на всю купленную технику и оборудование, доставляет покупку в течение 48 часов и предоставляет потенциальным покупателям право выбора местного дилера.

Сейчас в своем интернет-магазине компания предлагает 19 видов различной строительной техники и оборудования, включая экскаваторы и грузоподъемники. Вся техника, предназначенная для ведения земляных работ, оборудована GPS, обеспечивающим телематическую связь. В общем, и эта компания проводит вполне продуманный маркетинг, предлагая «строительное оборудование премиум-класса по доступным ценам».

…и лаем на слона

Появившись на американском рынке строительной техники и оборудования сравнительно недавно, китайские компании тем не менее отнюдь не чувствуют себя робкими новичками.

Та же ICP, например, в конце января нынешнего года подала в суд иск против своих куда более мощных соперников — крупнейших компаний Caterpillar, Komatsu America, Volvo и CAT Auction Services, обвинив их в нарушении антимонопольного законодательства и препятствовании ведению торговли. Неизвестно, будет ли удовлетворен этот иск, но, так или иначе, он будет рассмотрен.

Как бы ни повернулось дело, китайская компания уже заставила о себе говорить, а скандал в наше время, как известно, это та же реклама.

 Кто впереди планеты всей?

Впрочем, сказать, что у производителей и продавцов китайской строительной техники на американском рынке все OK, было бы, конечно, преувеличением. Есть факторы, делающие их экспансию в США занятием не из легких. Здесь налицо жесткая конкуренция — как со стороны местных производителей, так и со стороны давно укоренившихся на американской почве крупных европейских и азиатских компаний. Кроме того, китайцам приходится с трудом приспосабливаться к действующим в США строгим правилам, ограничивающим уровень вредных выбросов в атмосферу.

Можно предположить, что не все так гладко и с руководством отделениями китайских компаний в США: за последние годы директора американских «дочек» двух самых крупных китайских компаний, Sany-America и SDLG-America, менялись с заметной регулярностью. Такая текучесть кадров среди руководящего состава говорит о том, что внутри внешне благополучных фирм есть проблемы, скрытые от посторонних глаз.

Тем не менее любой специалист в области строительного оборудования, работавший или продолжающий работать с китайскими компаниями, не сомневается в том, что их экспансия на американский рынок будет расширяться и набирать силу.

Да, многие представители строительной отрасли США пока смотрят на китайцев снисходительно, привыкнув, что в любой сфере именно они, американцы, «впереди планеты всей». Но не будем забывать, что еще 15—20 лет назад никто в Америке и предположить не мог, как быстро и по-деловому напористо будут действовать китайцы, оттесняя от потребительского «пирога» отечественных производителей в самых разных сферах — от одежды и сувениров до мебели и бытовой техники. Постигнет ли подобная судьба строительную технику? Ответ на этот вопрос мы узнаем в не такой уж далекой перспективе.

Источник: http://www.rcmm.ru/